Wenn der Schwefel auf der einen Seite bessere Schmiereigenschaften mit sich bringt, läuft es mal wieder auf einen Kompromiss hinaus. Haltbarkeit der Treibstoffpumpen gegen Haltbarkeit der Düsen, Kessel und Abgassysteme.
Apvar
OT:
Das ganze Leben ist ein Kompromiss
Und die Komponenten in den Treibstoffen sowieso. Die Düsen gehören zu den Teilen, die den Schwefel "lieben".
Zurück zum Thema:
Die ersten, die mit Öl als Treibstoff für Kriegsschiffe experimentierten, waren die Italiener schon in den 1890er Jahren.
Weder Kohle noch Öl im Land, da fällt die Entscheidung für das technisch Vielversprechendste.
In den anderen Marinen bespritzte man an ab ca. 1900 die Kohle mit Öl zur Leistungssteigerung.